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商品訊息功能
商品訊息描述
| 貨 號 | 9150153 | |||
| 顏 色 | 黑．桃 | |||
| 尺 碼 | 2L好康偷偷說 | 3L | 4L | 5L |
| 胸 圍 | 40-46 | 42-48 | 44-50 | 46-52 |
| 腰 圍 | 36 | 39 | 41 | 43 |
| 下 襬 | 40-46 | 42-48 | 44-50 | 46-52 |
| 袖 長 | 6 | 6.5 | 6.5 | 7 |
| 腋 圍 | 18-21 | 19-22 | 20-23 | 21-24 |
| 袖 口 | 13-16 | 13-16 | 14-18 | 15-18 |
| 肩 寬 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 全 長 | 24.5 | 25 | 25.5 | 26 |
| 彈 性 | 彈性最大約 6吋 | |||
商品訊息特點
◎ 請於購買前確認自己的三圍，應依自己的三圍選定合穿尺碼
◎ 商品材質：65% COTTON，35% POLYESTER
◎ 此款選尺寸建議：請選擇大胸圍/腰圍 2-4 吋以上，或是請拿皮尺量一下平常穿的比較舒服的衣服尺寸，再做選擇！建議您購買前一定要參考試穿報告，以供尺寸選擇做參考！
◎ 中大尺碼商品：本賣場商品全為<<中大尺碼>>大美人們獨家訂做商品！如三圍不在這個範圍內的大美人請勿購買，以免買到不適穿尺寸！
◎ 色差問題：商品圖檔顏色因電腦顯示卡不同，或電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準，請見諒。
◎ 退換貨、換尺寸服務：辦理商品退換貨時，商品如有贈品或配件，麻煩請一併寄回，否則視同缺件無法受理喔！
◎ 洗滌方法：深色衣服和淺色衣服請分開洗！建議您可以加用洗衣袋，並將洗衣機速度調整為柔洗！洗滌前請確認洗衣精不含漂白成份，以免褪染色！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者管瑞平苗栗縣18日電）春節連假返鄉出遊最怕塞車，公路總局第二區養護工程處今天宣導苗栗轄內疏運計畫，呼籲民眾多利用替代道路外，掌握3訣竅有助避開壅塞路段。
今年春節連續假期自27日至2月1日共計6天，因應連假期間湧現的返鄉及旅遊車潮，交通部公路總局第二區養護工程處今天針對苗栗轄內提出連假前後8天交通疏運計畫。
公路總局第二區養護工程處處長陳敬明指出，苗栗縣是南來北往必經路段，縣內更有許多熱門景點，當中部地區國道壅塞時，可多利用台61線西濱快速公路做為替代路線；目前西濱白沙屯至南通灣段尚未貫通，仍可透過台1線轉接，再回台61線繼續行駛。
苗栗縣大湖、泰安、南庄、三義都是熱門景區，陳敬明表示，縣內國道、公路路網完整且四通八達，建議遊客提早下交流道，利用省道或其他平面道路前往，避免「塞在國道上」。
陳敬明說，公路總局已建置「省道即時交通資訊網」、「省道即時交通資訊APP」，提供即時交通資訊，春節返鄉出遊不想塞車，可掌握3點訣竅，包括事先下載路況查詢APP擬妥行程及替代路線規劃；其次，多利用大眾運輸系統，除台鐵、高鐵等具專用軌道交通工具外，不妨多利用「台灣好行」暢遊各景點，第三，儘量避開尖峰時段，增加行車速率。
公路總局第二區養護工程處指出，春節疏運期間將利用替代道路分流、調撥車道及號誌管制等疏導措施，維持交通順暢。
此外，公路總局新竹區監理所苗栗監理站協調各客運公司在春節期間每天加開20至30班次疏運旅客，苗栗監理站長陳富發更推薦民眾多利用「iBus公路客運」APP，掌握乘車資訊，也可透過「公路套票e點通」網站，查詢各地客運旅遊優惠套票方案。1060118
中國時報【黃意涵╱台北報導】
為建立以人為本的「西區門戶歷史散策」，台北市都發局昨天表示，將改善延平南路兩側的人行空間，藉此串聯既有的華陰街、沅陵街及西門等3處徒步區，配合研擬廣告物管理及光環境管制，以北門為中心整合周邊的步行環境，第一階段目標在明年5月底前完成北門至開封街範圍。
台北市都發局昨天召開「西區門戶計畫-具歷史意象之延平南路行人徒步空間」記者會，都市設計科科長羅文明說明，目前先透過拓寬人行道等改善人行空間的方式，延伸串聯周邊3個徒步區、古蹟及歷史建物，先從搭配年底活動的方式，特定時段封街供民眾步行，宛如公館模式，逐步探詢民意。
為能凸顯北門，也須配合周邊廣告物管理及光環境管制。羅文明說，根據今年3月2日公告的北門周邊廣告物管制範圍，分為3階段管制區，管理廣告物高度，但不會以「穿制服」的方式去執行，會朝不大但精緻的方向處理。
都發局長林洲民說，光環境管制計畫會與公園處、交通局及工務局合作，透過不同光線的設計，凸顯北門廣場，希望不要有閃爍式、霓虹燈式或電子廣告看板，計畫細節仍在準備中。
台北市文資委員李乾朗說，在台北若不走路，就不能了解巷弄文化，以北門為中心，可以走到中山堂、書店街，甚至走到羅斯福路買二手書或到台大椰林大道，中途還有不少美食能滿足口腹之慾。
他認為，北門若有靈不能不逛，自清朝至今見證了台灣幾個激烈的轉折變化，算是台北的歷史目擊者，其碉樓式的設計更是全台少見，周邊若有良好的步行空間，他樂見此計畫實現。
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